M'estic llegint "La teoria dels sentiments morals" d'Adam Smith, publicada el 1759. El cas és que en llegint el llibre, per una qüestió que no ve al cas, m'he posat a revisar coses de l'altre i més famós "La riquesa de les nacions" (1776). Hi ha un passatge al final d'aquest que m'agradaria reproduir-vos, però primer us posaré en situació: Adam Smith ens diu al seu llibre que és partidari dels peatges a les carreteres i ports perquè el més just és que els transportistes i la gent que es desplaça pagui la part proporcional al desgast que causa a la via o infraestructura, i no pas que es paguin a través dels impostos sobre rendes, indirectes, etc... o sigui, no a través de les arques de l'Estat, sobretot perquè així s'evita que es construeixin vies que no duen enlloc o que només utilitzarien quatre gats (us sonen les autopistes de Castella i Andalusia, l'Ave a Sevilla o l'Ave a Valladolid?) i gràcies a influències i favors entre mandataris.
"... No pot construir-se una carretera magnífica a traés d'un desert perquè això permeti arribar a la residència campestre de l'intendent de la província o d'algun gran senyor a qui l'intendent vulgui complaure. No es pot construir un pont sobre un riu en un punt on ningú el creui, o només per fer bonica la vista d'un palau veí: això succeeix de vegades en països on les obres d'aquest tipus són financiades per altres ingressos i no pel que elles mateixes són capaces de generar"
Més enllà d'això, encara diu més i molt a favor de la independència:
"... fins i tot aquelles obres públiques que per sa natura no poden generar cap ingrés per a mantenir-se per sí mateixes, i la conveniència de les quals es limita pràcticament a un lloc o districte particular, són sempre millor conservades per un ingrés local o provincial que per l'ingrés general de l'Estat, l'administració del qual sempre recau en el proder executiu. Si els carrers de Londres fossin il·luminats i pavimentats amb càrrec al tresor, hi hauria cap probabilitat de que fossin tant ben il·luminades i pavimentades com ho són ara i a un cost tant reduït? La despesa, en aquest cas, a més, en comptes de ser sufragada per un tribut local sobre els habitants de cada carrer, parròquia o districte londinenc, provindria de l'ingrés global de l'Estat, i seria per tant recaptat mitjançant un impost sobre tots els habitants del regne, que en sa major part no deriven pas cap benefici de la il·luminació i pavimentació dels carrers de Londres."
No us sona familiar? Doncs si això ja se sabia al 1776, com és que encara avui una gran majoria de catalans i residents a Catalunya continuen volent pertànyer a Espanya?
"... No pot construir-se una carretera magnífica a traés d'un desert perquè això permeti arribar a la residència campestre de l'intendent de la província o d'algun gran senyor a qui l'intendent vulgui complaure. No es pot construir un pont sobre un riu en un punt on ningú el creui, o només per fer bonica la vista d'un palau veí: això succeeix de vegades en països on les obres d'aquest tipus són financiades per altres ingressos i no pel que elles mateixes són capaces de generar"
Més enllà d'això, encara diu més i molt a favor de la independència:
"... fins i tot aquelles obres públiques que per sa natura no poden generar cap ingrés per a mantenir-se per sí mateixes, i la conveniència de les quals es limita pràcticament a un lloc o districte particular, són sempre millor conservades per un ingrés local o provincial que per l'ingrés general de l'Estat, l'administració del qual sempre recau en el proder executiu. Si els carrers de Londres fossin il·luminats i pavimentats amb càrrec al tresor, hi hauria cap probabilitat de que fossin tant ben il·luminades i pavimentades com ho són ara i a un cost tant reduït? La despesa, en aquest cas, a més, en comptes de ser sufragada per un tribut local sobre els habitants de cada carrer, parròquia o districte londinenc, provindria de l'ingrés global de l'Estat, i seria per tant recaptat mitjançant un impost sobre tots els habitants del regne, que en sa major part no deriven pas cap benefici de la il·luminació i pavimentació dels carrers de Londres."
No us sona familiar? Doncs si això ja se sabia al 1776, com és que encara avui una gran majoria de catalans i residents a Catalunya continuen volent pertànyer a Espanya?
0 comments:
Post a Comment